La variante de producción más avanzada del Eurofighter Typhoon multinacional, un avión de combate multirrol de generación 4.5 con doble motor y diseño delta-canard. La Tranche 3 presenta el radar AESA Captor-E, tanques de combustible conformales, arquitectura informática mejorada y plena capacidad aire-tierra, incluida la integración de municiones Brimstone, Storm Shadow y Paveway IV. Impulsado por dos turbofans EJ200 que producen 60 kN en seco / 90 kN con postcombustión cada uno. Capaz de supercrucero a Mach 1.1 sin postcombustión. Más de 600 aeronaves entregadas a través de cuatro naciones socias con clientes de exportación adicionales, incluidos Arabia Saudita, Kuwait, Qatar y Omán.
- El radar AESA Captor-E proporciona una mejora significativa en los sensores sobre tramos anteriores
- Capacidad de supercrucero y alta relación empuje-peso para un combate aéreo superior
- Amplia compatibilidad de armas, incluidos Meteor (100 km+ BVR) y el misil de crucero Storm Shadow
- Gran base de usuarios europeos asegura soporte industrial a largo plazo e interoperabilidad
- Probado en operaciones de combate (Libia, Siria/Iraq)
- Costo operativo más alto que los competidores de un solo motor (Gripen, F-16)
- La estructura del consorcio multinacional ralentiza la toma de decisiones sobre actualizaciones
- La capacidad aire-tierra se añadió más tarde; no tan madura como las plataformas de ataque dedicadas
- Está siendo reemplazada por GCAP/Tempest en la planificación del Reino Unido; el enfoque de inversión está cambiando
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