Japonya'nın yerli hava-hava füzesi ailesi, JASDF'ye yabancı tedarikten bağımsız olarak görme ötesi ve kısa menzilli savaş yeteneği sağlamaktadır. AAM-4B, aktif AESA radar arayıcıya sahip orta/uzun menzilli BVR füzesi (dünyada AESA kullanan ilk AAM) olup, üstün hedef ayırt etme ve ECCM yeteneği, yaklaşık 100 km menzil ve orta aşama inersiyel/veri bağlantılı yönlendirme sunmaktadır. AAM-5B, AIM-9X ile karşılaştırılabilir yüksek off-boresight angajman yeteneği sağlayan, itme vektör kontrolü ile olağanüstü manevra kabiliyeti sunan ve kask monteli ekran yönlendirmesi ile fırlatma sonrası kilitlenme yeteneğine sahip gelişmiş kısa menzilli kızılötesi güdümlü füzedir. Her iki füze de F-2 ve F-15J/DJ avcı uçakları ile entegre edilmiştir. AAM-4B, AESA arayıcısının, geleneksel mekanik taramalı AAM arayıcılarının karşılayamadığı elektronik karışmaya karşı direnç sağladığı benzersiz bir özelliğe sahiptir.
![Mitsubishi Heavy Industries logo](data:image/svg+xml;utf8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="200" height="60" viewBox="0 0 200 60"><rect width="200" height="60" fill="%23111"/><text x="100" y="38" font-family="Arial" font-weight="bold" font-size="18" fill="%23c8a84b" text-anchor="middle">MITSUBISHI</text></svg>)
- AAM-4B, karmaşık/ECM ortamında geliştirilmiş tespit için AESA arayıcı kullanır (nadir)
- AAM-5B görüntüleme IR arayıcısı, itme vektörleme ile olağanüstü yakın muharebe çevikliği sağlar
- Tamamen yerli; ABD ihracat/ITAR kısıtlamalarından bağımsız
- Yabancı onay olmadan F-2 ve F-15J'ye entegre edilmiştir
- AAM-4B, AIM-120 AMRAAM'dan daha büyük ve ağırdır; F-15J taşıma kapasitesini sınırlar
- F-35 iç silah bölmelerine sığmaz; yalnızca F-2 ve F-15J ile sınırlıdır
- İhracat müşterisi yok; seri üretilen AMRAAM'dan daha yüksek birim maliyeti
- AAM-4B menzili en son Meteor ve PL-15'e göre düşüktür
Sign in to join the discussion and rate this weapon system
SIGN IN
The crew ergonomics improvements here translate directly to reduced decision latency under fire.