Tayland’ın 7 milyar dolar değerindeki balıkçılık sektörü, İran’ın Hürmüz Boğazı’nda uyguladığı kısıtlamalar sonrası diesel fiyatlarının aşırı yükselmesi nedeniyle çöktü. Ülkenin geniş balıkçı filosunun yarısı yakıt maliyetlerini karşılayamadığı için limanda kalıyor.
Kriz, ABD ve İsrail’in İran kıyılarına yönelik askeri operasyonlarının ardından İran’ın Hürmüz Boğazı’ndan geçişi kısıtlamasıyla başladı. Tayland’da diesel fiyatları, balıkçılık şirketlerinin bütçelerini aştı ve tedarik zincirlerinde dalgalanmalara yol açtı.
Bu durum, önemli bir küresel deniz ürünü tedarikçisini tehlikeye atıyor ve Basra Körfezi enerji akışlarına bağımlı bölgesel ekonomilerin kırılganlığını ortaya koyuyor. Deniz ürünü ihracatı, Tayland’ın GSYİH ve istihdamının önemli bir kısmını oluşturuyor.
Tayland balıkçılık filosunda 300-600 beygir gücünde dizel motorlu 30.000’den fazla gemi var. Mevcut diesel fiyatları kriz öncesine göre %70 artmış durumda, bu durum birçok balıkçının seferlerini durdurmasına neden oldu. Filo, ihracat pazarları için kritik trawler ve uzun olta teknelerinden oluşuyor.
Uzun süren yakıt krizi Tayland balıkçılık sektöründe iflaslara yol açabilir, bölgesel deniz ürünü pazarlarını istikrarsızlaştırabilir ve hükümetler üzerinde İran Hürmüz Boğazı gerilimini çözme baskısı oluşturabilir. Körfez dizel kaynaklarına alternatifler sınırlı, belirsizlik devam ediyor.
